寒冬已至，气温骤降，低温与冻害成为威胁铁路线路稳定的严峻挑战。为全力保障冬季雨雪恶劣天气下能源运输安全畅通，连日来，铁运公司一矿站未雨绸缪，组织开展冬季钢轨轨距专项测量作业，以“毫米级”的精细与执着，为矿区铁路运输大动脉筑牢安全防线。

冬季低温天气是铁路线路的“考验期”，钢轨热胀冷缩效应加剧，路基冻胀易导致轨距偏移、水平超限等隐患，任何细微偏差都可能对重载列车的平稳运行构成巨大威胁。清晨，当矿区还笼罩在薄雾之中，一矿站工务班全体人员已整装出发，肩扛道尺、手持记录簿，开启了一天的线路“体检”工作。“冬天冻害地段多，线路变化快，我们的测量必须比平时更勤、更细、更准。”工务班班长陈师傅一边呵气暖着几乎冻僵的手，一边仔细将道尺卡在两条钢轨之间，专注的眼神里透着不容丝毫马虎的严谨。

在作业现场，工务工作人员严格遵循标准化流程操作，他们先清理轨面上的杂物，确保道尺与钢轨紧密贴合。测量时微微俯身，双眼与刻度线保持水平，双手稳稳固定道尺两端，不放过任何一个细微的变化，旁边的同事则专注地记录着测量的数据。针对道岔、曲线等关键区段，采用了“三点复核法”，分别测量轨头、轨腰、轨底关键部位，结合历年冻害数据进行对比，精准判断线路状态。在整个检查过程中，大家全神贯注，每一次读数都反复确认，确保数据准确无误。除道尺测量外，工务人员还同步对钢轨的磨损情况、扣件是否松动、道床是否饱满等进行了检查，这些结构复杂、受力特殊的部位犹如线路的“关节”，在低温下更需精心呵护。

截至目前，已完成站内3公里线路的精密测量。下一步，一矿站将根据气温变化动态调整监测养护策略，持续以科学手段和负责态度守护钢轨毫米间的安全尺度，为冬季电煤保供运输提供坚实可靠的线路保障。