金秋十月，煤海涌动奋进潮。刘庄矿业10月汽运煤发运量总计17.61万吨，单日最高发运量达9300吨、全月汽运煤车次达5042辆，一举创下近十年来，汽运煤发运量历史新高，这是继7月份该矿打破月度历史发运总量纪录后，又一次创造新的纪录。这串亮眼数字的背后，是煤炭运销管理中心驻刘庄矿业运销科在人员调度、班次排布、现场管控与智能升级领域的系统性突破，更是“保发运就是保效益”理念的生动实践。

17小时“不打烊”连轴攻坚

“运输车辆数量不足，一辆车需要在矿和码头之间多次倒运，从早8点到晚6点的常规模式，根本跟不上客户的拉运需求。”该科科长说道。为破解运力瓶颈，该科果断启动“两班两倒+高峰补位”运行机制，将发运窗口全面扩展至17小时，实现“人歇机不歇、车到即服务”的全时段响应。

在具体执行中，该科提前通过次日销售计划，合理安排班次人员。针对凌晨8-18点的高峰，人员安排充足，对次高峰时间段相对减少人员，同时协调维修人员利用装车间隙开展设备保养，确保8台装载机全天候处于最佳状态。10月28日，现场单日完成266车次发运，创下建矿以来最高纪录。

全流程引导筑牢“安全防线”

走进发运现场，2条运输通道干净通畅，运输车辆沿着指定路线有序行进。这是该科实施“分区管控”模式的生动场景。

针对以往车辆无序停放、道路拥堵等问题，现场划定“等候区、装车区、采样区、过磅区”四大功能区域，在进出矿门口设置1块电子引导屏实时更新各区域车辆数量。在关键路口实行“单向循环”。“以前排队最少等半个小时，现在跟着引导屏走，全程有人指挥，10分钟就能装完车，每天能多跑3趟。”常年拉运的司机点赞道。

数字引擎驱动“效率革命”

在无人值守磅房，电脑屏幕上实时跳动着车辆排队数据、装车进度等信息。这背后，是“远程预约+无人过磅”系统双管齐下的强力支撑。

在装车环节，铲车司机通过手机客户端核对数据，司机无需下车递交装车单，“5分钟装满一辆车”的高效作业，减少司机来回上下车，提高装车效率的同时，也有效减少了人员走动存在的交通安全隐患；无人过磅系统通过自动抓拍、自动计量，将每车过磅时间从3分钟压缩至20秒。

从人员优化到智能升级，从现场管控到全流程协同，10月份汽运煤发运量纪录的诞生，是该科上下凝心聚力的结果。运管中心驻刘庄矿业运销科将以此次突破为新起点，持续深耕精益管理与技术创新，为新集公司“三业协同”高质量发展注入更强劲的动力。