针对新集矿区靠近阜淮铁路保护煤柱布置特点，工作面上覆松散层片麻岩等特殊地质和采区重复采动等复杂条件下无法准确预计开采后地表岩移影响程度等难题，新集一矿拟联合科研单位开展“推覆构造下多煤层重复采动覆岩隔离注浆充填减沉技术与试验研究”及“覆岩离层注浆减沉控沉绿色开采治理工程”研究，旨在保证国家一级铁路阜淮铁路绝对安全和工作面回采安全。

该项目基于“推覆构造”与“多煤层重复采动”的特殊复杂地质条件，拟通过开展导高带影响范围分析和注浆层位安全论证，确定钻孔布置及参数，有效控制水平侧向位移，结合离层注浆减沉控沉效果和沉降范围优化设计工作面面宽，确定地面岩移变形监测专项方案并实时监测岩移变形和验证注浆减沉治理效果，以及采取双路“套管护壁”工艺和“以注定采”匹配采、掘、注时空关系。

该项技术的研究和实施对安全生产和推动注浆减沉控沉绿色开采治理具有重要意义。