八月的皖北大地，热浪灼人。在板集铁专线塌陷治理现场，钢轨在烈日炙烤下泛着刺眼的白光。工人们身着醒目的反光背心，在高温中有条不紊地进行轨道调整作业。为应对酷暑天气，铁运公司刘庄工区创新采用“错峰施工+机动补位”工作模式，将高强度作业安排在早晚相对凉爽时段，午间则转为设备检修和数据分析。科学灵活的调度，有力确保了治理进度与安全标准的“双达标”。

动态沉降中的精准调控

在刘庄工区110501工作面，受采煤影响，塌陷区地表沉降在活跃期曾达到每日30多毫米。“目前沉降速率已稳定在15毫米/天，但治理必须始终跑在下沉前面。”工区班长倪士刚指着脚下已抬升2.8米的轨道介绍。截至目前，工区累计完成轨道抬升2.8米、横向拨道0.7米，补充道砟1.4万立方，精细化调整轨缝17.5公里，以“毫米级”的精度持续守护这段“流动的铁路”。

面对夏季高运量及持续地层变形，铁运公司建立“动态响应”机制，每周两次采集沉降数据，依托数字化分析预判变形趋势，同步精细调整轨道几何参数，实现超前调控。

与地层下沉的“拉力赛”

“治理塌陷区就像一场与地壳的拔河，回填速度必须始终压过下沉速度。”铁运公司刘庄工区负责人刘波这样形容。公司与矿方密切联动，加速推进路基回填，确保回填高度始终满足治理需求。施工现场，数十台自卸车组成“循环流水线”有序作业，远处一列运煤列车正以15公里/小时的限速平稳通过。

安全管控贯穿全程，严格执行“列车通过即停工”制度。梁庄站还针对性加强司机培训，要求通过塌陷区时“一慢二看三鸣笛”，车速控制在20公里/小时以下。机车乘务员李师傅的标准化手势，已成为安全通行的“活信号”。

防汛大考中的智慧防线

随着回填体高度增加，雨季边坡滑塌风险显著上升。铁运公司未雨绸缪，对比分析历年塌陷数据，严格实行“雨前排查、雨中巡查、雨后复查”机制，重点监测路基边坡、排水设施和桥涵结构，对易积水区段与地质隐患点实施动态监控。

公铁两用挖掘机、装载机等特种设备24小时待命，可随时响应突发险情。“今年6月，我们已模拟强降雨导致路基坍塌的极端场景。”车辆技术办闵主任介绍。防汛物资库内，编织袋、铁锹、抽水泵等物资分类码放、储备充足。入汛以来，刘庄工区开展2次夜间突击演练，从险情上报到轨道抢修，全程用时较标准缩短20%，应急能力显著提升。

每一组治理数据的背后，是“科技+责任”共同铸就的安全防线。从灼热钢轨上的汗水到防汛演练中的呐喊，从毫米级的精密调控到万吨列车的安全通行，这条能源通道的守护者正以创新与坚守诠释“地下采煤、地上保通”的治理智慧，用新时代产业工人的担当，在动态沉降中筑起一条可靠的钢铁通途。