3月份以来，新集二矿固定队管技人员通过对矿井提运系统统筹谋划，科学实施，从硬件、软件、架构协议三个方面开展技术攻关，成功实现双系统联动，防“四超”车辆入井机制，为提运系统稳定运行提供安全保障和技术支撑。

该矿在副井提运系统运行中，矿车入井需依次经过“四超”车辆检测系统和操车系统两道流程，由于两系统分属不同管理架构，对提运系统监测、运行效率带来一定影响。固定队管技人员创新建立两系统联动控制机制，为副井提运系统本质安全夯实基础。一是硬件直连技术采用工业级控制电缆，实现“四超”检测系统报警输出模块与操车系统信号输入模块的物理连接，建立实时数据传输通道。二是软件逻辑编程在操车控制系统中植入防误操作逻辑程序，当接收到“四超”系统的报警信号时，自动触发阻车器闭锁功能，从控制层面阻断违规车辆入井路径。三是跨系统协同架构突破传统单机控制模式，构建基于信号互锁的双系统协同工作机制，实现检测结果与执行机构的动态安全联动。四是该机制的成功应用，切实降低“四超”车辆入井的概率，有效预防因超载、超高、超宽、超长引发的安全隐患，有效提高了矿井整体提运系统的安全性和稳定性。