我是刘庄矿业150803工作面的第100台液压支架，3月2日中班，我稳稳当当伫立在工作面之上，正式开启了属于我的光荣使命。回想这几天从地面到井下、从解体到组装的旅程，心中满是紧张与激动。今天，就以我的视角，给大家讲讲我的故事。
我的型号是ZZ13000/27/60D，是个名副其实的“大家伙”——长8.22米、宽1.69米、高2.7米，总重量足足有47.3吨。2月28日，我在地面完成解体后，被稳稳装上运输车，直接运往西一轨道大巷，在那里有序排队，等待单轨吊将我吊运至工作面风巷，完成后续的组装工作。负责我的组装任务的，是综安二队的兄弟们。由于我个头大、体重沉，为了方便运输，施工人员特意将我拆解成顶梁、掩护梁和底座三个部件，这样既能保证运输安全，也能提高转运效率。
在大家的协同发力下，我的三个部件稳稳安放在平板车上，顺利抵达1508下部车场，静待乘坐单轨吊前往目的地。不一会儿，单轨吊缓缓驶来，驾驶单轨吊的司机叫高耿，三十多岁的年纪，身材壮实、性格质朴，平日里话不多，但干起活来格外利落，是个经验丰富的老司机。押车工是朱加初，个子不高、身形偏瘦，却透着一股精干练达的劲儿，每一个动作都干脆利落。单轨吊到位后，兄弟们迅速行动，用锚链将我牢牢捆绑，仔细拧紧每一颗螺丝，稳稳挂上钩头，一切准备就绪后，起吊工作正式开始。
伴随着单轨吊的轰鸣声，我缓缓升起，一路向上，直奔工作面风巷组装间。途中，朱加初始终走在前方，目光紧紧盯着巷道和单轨吊轨道，一丝不苟地确认道岔开合情况，生怕出现一丝一毫的疏漏；高耿则凭借娴熟的驾驶技术，操控着单轨吊平稳转弯、匀速前行，原本笨重的我，竟有了一种身轻如燕的感觉，全程安稳又踏实。
在这里，我想特意说说单轨吊打运大件的不易——司机与押车工每班要跟着单轨吊在上下斜巷往返4趟，累计行程超过3000余米，每一趟都要全神贯注、丝毫不敢松懈，这份坚守，值得每一个人敬佩。
抵达组装间后，班长王杰迅速指挥大家将我平稳落至合适位置，仔细调整好角度，小心翼翼地解除起吊锚链。在组装间，另一台单轨车立刻投入工作，先将掩护梁吊起，精准与底座对接组装，再有条不紊地进行顶梁组装，最后仔细连接每一根液压管路。每一道工序都紧张有序、一丝不苟，没有丝毫马虎。经过兄弟们半个多小时的紧张忙碌，我终于完成了组装，稳稳站立在巷道中。那一刻，我感觉自己格外威武神气。再看王杰他们，每个人都汗流浃背，汗水冲刷着脸上、身上的煤灰，留下一道道清晰的印迹，可即便如此，没有一个人停下手中的工作，短暂擦拭汗水后，便又投入到下一项任务中。
休息间隙，我听到兄弟们的谈话，才慢慢了解到，综安二队始终积极响应矿上的号召，认真落实各项工作安排。自年初二中班复工以来，队伍的出勤率稳定在80%以上，大家科学组织设备安装工作，三班联动开展劳动竞赛，安装效率不断提升——从最初圆班安装9架，到后来的10架、12架，每一点进步，都凝聚着兄弟们的汗水与付出。班长王杰从事综采设备安装工作已有15年，现场经验十分丰富，不仅是生产组织的行家里手，在现场安全管理上也有自己的一套办法。每班施工前，他都会仔细检查起锚链、连接环、轨道、液压管接头等关键部位，反复督促施工人员合理站位、正确使用工器具，全程筑牢安全防线，确保每一项作业都安全有序开展。
组装完成后，孙长涛师傅驾驶着另一台13驱单轨吊，将我整体吊运至工作面切眼。跟班队长李辉在现场统一指挥，将我平稳落到调移装置上，仔细连接好绞车钢丝绳，随后叮嘱大家全部撤到安全地点，再启动绞车拉移调向。在大家的默契配合下，我稳稳地安装在了工作面的指定位置，与陆续到位的支架兄弟们并肩而立，共同承担起工作面的采煤重任。
当天夜班，我看到综安二队队长李奎峰全程跟班，他沿着工作面上上下下仔细巡查，逐一查看每一台支架的安装情况，同时指挥大家及时组装运输机中间槽、连接推拉头、安装支架间液压管路，每一个环节都亲自过问、严格把关。他还特意叮嘱副队长石雷，安装设备时一定要保证平直成线，及时升架接顶，全力以赴提高施工质量，确保后续生产安全。
随后的几天里，101架、102架……越来越多的支架兄弟陆续安装到位，我也渐渐了解到，150803工作面切眼全长236.2米，总共需要安装142台液压支架。为了提高施工效率，综安二队投入4部单轨吊开展吊运工作，其中2部单轨吊专门负责将支架组件从斜巷吊运至组装间，形成接力运输模式，再配合单轨吊进行组装，大幅提升了安装进度。更让我动容的是，安装期间正值新春佳节，综安二队的兄弟们科学组织施工，队里的生产骨干主动放弃与家人团聚的时光，复工后按时到岗、主动担当，用坚守与付出，保障了整个施工工作安全、顺利推进。
征途漫漫，惟有奋斗。通过这段时间的观察，我深深感受到，综安二队是一支上下同心、担当有为、团结协作、顾全大局的队伍，他们敢打硬仗、能打胜仗，用坚守诠释责任，用奋斗书写担当。我坚信，在他们的努力下，我们一定能圆满完成采煤任务，为矿井高质量发展贡献属于我们的力量。
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