7月8日，随着华矿主立井至4#转载点最后一跨钢栈桥吊装作业顺利完成，甘肃华亭厂外钢栈桥工程实现全部吊装。

甘肃华亭厂外钢栈桥工程全长1.5公里，自吊装作业开始以来，该工程面临诸多挑战：项目沿线跨越河流、公路、铁路、高压线、建筑物，栈桥跨度超长，场地空间受限，架设角度刁钻，多处关键节点的吊装作业困难重重。其中，4#转载点至华矿主立井的73.8米跨度异形钢栈桥吊装，凭借“人字形”特殊结构成为吊装难点。这座宽4.1米、总重145吨的钢结构桥梁，施工团队通过三维模拟BIM+吊装模拟技术，构建全尺寸数字模型，对吊机站位、吊装路径、构件受力等进行多次推演，精准避开了与储煤棚的碰撞风险，实现了精准吊装；3#转载点至4#转载点60米跨铁路钢栈桥吊装，则上演了一场与时间赛跑的“天窗期战役”。这座重达82吨的钢结构桥梁，横跨华亭煤业铁运处火车道，而3#转载点紧邻铁路线，导致场地无法支设吊车。项目组经过多轮论证，最终确定吊装方案，完美实现跨铁路架设，既保障了施工安全，又确保铁路运输不受影响。

施工过程中，从异形结构的精准吊装到跨铁路的安全作业，项目团队始终以技术创新破解场地限制、多障碍物跨越、重载荷吊装等一系列难题。通过与铁路的协同联动、对吊装方案的千锤百炼、对数字技术的深度应用，同时融合单机吊装、双机吊装及三机吊装等多种复杂工艺，不仅如期完成全桥吊装任务，更积累了在复杂环境下进行超长跨度钢结构施工的宝贵经验，为同类工程提供了可复制、可推广的范例。