4月26日至5月5日，在矿井停产检修的10个昼夜中，刘庄矿业铁路专用线上灯火通明，5台铲车轰鸣作响，一列列满载煤炭的火车疾驰向省内各大电厂。面对矿井停产、库存压力与环保管控三重考验，煤炭运销管理中心驻刘庄矿业运销科全员以“保发运就是保民生”的信念，统筹组织铲车返装火车52列，铁路汽运合计发运煤炭21.8万吨，实现“检修零断供、环保零通报”双目标，用实干书写国企担当。

“检修前我们就建立了保供动态联系机制，每天对接运销公司、铁路部门，精准测算车皮到站时间，将库存煤量细化到每小时装车计划。”该科室负责人介绍。面对30万吨库存压力，该科打出组合拳。一是与运销公司建立动态响应机制，保持实时沟通，动态调整发运优先级；二是划分3个返装作业区，按煤质热值实行分区管理，确保高热值煤优先保障电力企业；三是协调汽运煤物流公司，每天6点半开始进行汽运煤装车，错开返煤高峰期。‌

“铲车班注意！车皮即将进站，请各自就位返煤点，准备返煤装车！”凌晨3点的装车现场，运销科路矿行调员手持对讲机说到。面对日均5列车的返装任务，该科将15名铲车司机编为3个作业组，采取“8小时轮岗+错峰加油、检修”机制，有效提高设备利用率；‌在发运及返装期间，启用2套喷淋系统及洒水车，实施“装车+抑尘”同步作业，有效抑制发运及返装期间扬尘。

通过铁路与汽运的高效协同，既保障了长协客户的稳定供应，又实现了区域汽运煤客户紧急需求的快速响应。随着最后一列保供专列鸣笛启程，刘庄煤矿库存量从39万吨降至安全线以下，10天累计向省内电厂等紧急客户输送“暖心煤”17.83万吨，创造了该矿检修期间的发运历史新高。